Электрокар нового поколения Renault Twizy

Renault Twizy – это электрическое транспортное средство, которое сами производители называют тяжелым квадроциклом.

И согласитесь, что на роль полноценного автомобиля этот забавный малыш не потянет. Максимальную скорость Твизи развивает до 100 км.


Эта модель была выпущена во Франции в марте 2012, а следом появилась в Великобритании. За этот год квадроцикл стал самым продаваемым электрокаром в Европе. Цена самого Твизи колеблется от 7000 – до 8000 евро. Большим недостатком в комплектации, по мнению экспертов, является батарея. Она не продается, а лишь сдается в аренду. Тем самым ежемесячно вы тратитесь еще и на нее. Производители объясняют это сложным процессом утилизации отработанной детали. Но зато вам предложат помощь в буксировке, если что-нибудь произойдет.
Твизи ультра-компактен, его длина составляет всего 2,32 м, ширина 1,19 м и высота 1,46 м. Тем самым он даже короче Смарта.


В случае бокового удара, вас защитят боковые балки и колеса. Также имеется подушка безопасности для водителя, четырехточечный ремень спереди и трехточечный на пассажирском сидении. К слову сказать, пассажир располагается прямо за водителем. Для того, чтобы сесть на заднее сиденье, переднее отодвигается. Если добавить к основной комплектации пару-тройку евро, то можно получить и двери. Они открываются наверх. Даже можно почувствовать себя водителем маленького Lamborghini.


Существуют два вида Твизи: городской 45 и городской 80. Чем же они отличаются? 45 имеет мощность двигателя 4 кВт, максимальную скорость развивает до 45 км/ч и может использоваться для вождения лицами еще не достигшими совершеннолетия, но с правами. 80 имеет заряд 13 кВт, классифицируется как тяжелый квадроцикл, разгоняется до 80 км/ч.

Литий-ионный аккумулятор расположен под передним сиденьем. Оба вида Твизи весят около 400 кг + 100 кг батарея. Аккумулятор можно заряжать при помощи розетки, кабель находится под передней откидной крышкой багажника. Зарядка полностью разряженной батареи займет у васоколо 3,5 часов.
В управлении есть некоторые недостатки. Для начала движения нужно слева от руля найти кнопки вперед и назад (D и R). Они заменяют рычаг коробки передач. Подвеска жесткая и на каждом ухабе вас будет потряхивать.


Но в целом очень милая мини-машикна. Или квадроцикл? Или электрический велосипед? Этого до конца не понять, пока сам не прокатишься.